本报记者报道 九三学社的李克非认为，由于车身广告覆盖车身，使车辆本身不仅缺乏美感，而且造成严重的城市视觉污染，他向北京市人民政府人民建议征集办公室提出，应当对此予以整治和规范。
北京一家代理公交车广告的人员介绍，一般北京公交车除前面和车窗，车身两侧及后面面积有近35平方米，每辆车每月广告价格1万多元，车身广告位置与公交集团、八方达集团有协议约定，这也是经过主管部门审核，未影响到公交车的运行和安全，符合户外广告规定。
李克非认为，车身广告覆盖全部车身，没边没沿，不能体现美感。“小广告”可以迫使设计师提炼出某具体广告的精华，呈现给广大公众；车身广告突出其一两种最重要的广告要素就可以了。改变现存车身广告现状所需费用并不多。
李克非建议，车身广告面积不超过车身（着漆部分，不包括车窗玻璃部分）的1/5或1/4,不超过1/5为最佳；可喷制广告的车身为左右两侧和尾面。三面喷制，各面的广告面积只占该面的1/5；而不是将总体的1/5广告面积集中置于一面。
有些年轻人认为，他们对车身广告所占面积没有意见，主要是内容上要提升，要多做精美、健康、有创意的广告，能带给人好心情最好。