苏州柴油公司马经理给大家分析柴油中混入机油的处理有及时更换机油和对燃油回油管螺栓孔进行处理的方法。
及时更换机油
更换机油的时间非常重要，根据车辆使用情况，机油更换周期一般以公里数和时间为基础。例如，普通矿物油每行驶5000公里或半年更换一次，半合成机油则为7500公里，而合成机油则为1万公里。这些换油建议值通常可以在车辆使用手册中找到。
机油的添加量也需要谨慎考虑。添加机油时，应将油量控制在略低于油尺上的刻度线。过多的机油会增加曲轴的转动阻力，导致发动机输出功率下降，并且过多的机油可能会进入燃烧室参与燃烧，从而导致车辆烧机油、冒蓝烟，并可能增加油耗。
选择合适的发动机机油也至关重要。目前市场上常见的机油类型是半合成机油和合成机油。由于汽车发动机技术的不断进步，对机油的要求也越来越高。在这些类型中，合成机油通常具有更高的品质和性能。
对燃油回油管螺栓孔进行处理
拆卸发动机的燃油回油管螺栓孔。
清理掉机油并重新安装，确保螺栓孔密封良好。
在处理完问题后，短时间内要密切观察机油的状态和发动机的运行情况，如有异常应及时处理。总之，机油里混入柴油是一个比较严重的问题，需要及时发现并妥善处理，以保证发动机的正常运行和使用寿命。